作为一个中国人，很多人会痛惜唐玄宗没有维持好大唐盛世，这是中国历史上最繁荣威武的时代;作为一个男人，更多人会羡慕唐玄宗有杨贵妃，江山美人如画; 作为一名电商人，我为那“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的痴情感动，又为那劳民伤财而愤怒，更为玄宗皇帝因没有先进的生鲜电商误毁帝国而扼腕叹息。

　　想想累死骏马无数的唐朝皇家生鲜物流，再看看京东冷链直送的查干湖鱼、原浆啤酒、大樱桃，现代人真是太幸福了，我开着台灯，吃着大樱桃，思索着生鲜电商的十年变迁，身旁就差一个玉环了。

　 　在生鲜电商的十年探索中，已经有无数先烈倒下，生鲜电商终于在电商大势之下迎来了第二春，无论是国内的产品，还是海外的水果，我们都能快速地放进嘴里。 然而，生鲜电商依旧是一个挑战极大的电商领域，京东冷链能做到当日达只能代表先进生产力，行业基础物流能力依旧是制约生鲜电商发展的利剑。

　　冷链之剑：生鲜电商的命门

　 　“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，唐朝通过在驿站更换马匹，来解决干线物流速度问题，那时候没有冰箱、没有电力，也就谈不上冷链物流了，杨贵妃吃个 荔枝，却毁了大唐。而今你女朋友或老婆想吃新鲜荔枝，可以在京东生鲜下单，基本上做到当日达，京东冷链物流越来越好，不需要唐玄宗那样累死骏马无数了，动 物保护组织一定会骂死唐玄宗，却会感叹自己可以像杨贵妃一样享受舌尖上的美味。

　　清朝时候，我们县里有一句话“臭 鱼烂虾走到栖霞”，在没有冷链的古代，烟台的水产品连自己的县城都覆盖不了，而现在的人们，可以通过京东快速吃上黑龙江的开江鱼、吉林的查干湖鱼、江苏的 小龙虾，喝到来自山东的原浆啤酒。生鲜电商领域在过去有各种模式探索，在各种折腾之后，大家都明白了冷链物流能力是决定生死的核心能力，缩短供应链是电商 容易实现的，但要做到快速高效的全程冷链物流配送却让大多数生鲜创业者望而却步，为啥呢，因为大多数创业者的钱只够买几辆卡车。

　　过去生鲜电商创业者也很多，尝试过水果、蔬菜、鱼肉等各种类目，大多数无功而返，究其原因主要是其没有能力建设冷链物流配送体系，他们要解决自己网站流量问题，还要解决后端供应链问题，历史证明这并非是中小创业者能够解决的问题。

　 　即便是独立B2C老大京东也是最近几年才真正在生鲜电商领域发力，在有了完善的全程冷链物流体系之后，京东的生鲜产品从原产地到消费者餐桌居然做到了当 日达，快速高效的冷链物流实际上刷新了“生鲜”的意义，真正的新鲜背后是京东在产地运输、干线运输、仓储、终端配送四大环节的全程冷链。

　　产地直供：生鲜的气息，原浆的味道

　 　车载冷藏技术目前已经很成熟了，像大型超市里的生鲜鱼肉也都是冷链运输过来的，但是，传统零售业的生鲜产品依旧大多数做不到真正的鲜，他们能够做到保鲜 不腐，却做不到鲜活味道。我去参观了青啤的原浆啤酒生产线，他们通常傍晚开工，罐装好后直接进入京东冷链物流体系，京东用户白天就能喝到最新鲜的青啤原浆 了，而在过去原浆基本上只能在厂家本地消费。

　　查干湖冬捕、萝北开江鱼、智利车厘子、青岛原浆啤酒，这一连串原产 地直供成为京东生鲜的一大特色，不断挑逗着吃货们的味蕾，也刷新了消费者对生鲜电商的认知。事实上，京东生鲜的品类已经十分丰富，全国各地的地域性美食、 各国的水果、澳洲的鲜牛奶……京东突出原产地直供则是树立自己的生鲜体验优势，就像当年打造极速物流一样，先把消费观惯坏，拉高竞争门槛后胜出。

　 　原浆啤酒是一个很特殊的品类，因为含有鲜活酵母，保质期只有7天，而且越鲜越好，京东已经在北京、上海、天津、廊坊、苏州、嘉兴六地上线青岛、三得利等 品牌原浆啤酒，全程采用京东自营冷链配送。从原浆啤酒的上线区域来看，京东提前做好了消费者区域评估和冷链物流评估，在消费者需求和供应链效率方面进行了 综合评估和策略优化，京津冀、长三角成为原浆啤酒的首批供应区域。

　　北京是京东的大本营，上海有著名的亚洲一号 仓，匹配北方地方更喜欢原浆啤酒的消费者行为特征，基于效率、成本、销售等综合因素，六地成为原浆啤酒的首享区域。这里看到了生鲜电商的全链条运营能力， 京东生鲜的秘诀是产地直供和唯快不破，而快则要卖的快、送的快，消费者数据分析和物流拓扑优化成为重要能力，在全程冷链运输配送的硬功夫之外，还需要整个 消费闭环体验优化的软实力，能力之外的资本为零。

　　未来之路：复制京东太难，接入生态趁早

　 　生鲜电商目前还处于起步阶段，未来之路该如何走、往哪儿走，是行业需要思考的问题。从目前来看，有服务电商冷链物流能力的只有京东和顺丰，青啤原浆选择 了京东冷链(包含其天猫店铺的订单)，一方面是京东冷链物流体系越来越强大和成熟，另一方面则是青啤在天猫和京东(自营)都有旗舰店。青啤的选择也代表了 当下电商行业的基本生态，京东生态在高速成长，接入京东生态几乎是必选项，那么，生鲜物流交给京东冷链物流更加有协同效应。

　 　目前，电商两巨头阿里京东已经地位巩固，而京东冷链物流则是电商圈独一无二的平台级冷链物流体系，生鲜电商创业者去复制京东冷链实在难、也没必要，接入 京东生态会是未来几年生鲜电商创业的主流趋势。大多数生鲜电商或生鲜O2O的盈利模式只有销售收入，创业者自己去建设冷链物流或大规模终端配送都不是合理 选择，抓住京东生鲜的平台红利期，比盲目出击烧钱更靠谱。

　　最近，京东7000万美金领投天天果园，一方面说明京 东明白生鲜水果等类目生态需要很多专业商家，另一方面也说明京东生鲜野心很大。在接下来的几年里，京东生鲜会超高速增长，这一点基本是可以确定的，战略布 局冷链物流，战略投资天天果园，都说明京东生鲜的目标是生态级的。除非你有钱烧的慌，生鲜电商的未来之路是接入京东生态，而不是自造车轮，生鲜电商的命门 已经解开，创业者们也没有必要再跳下去。